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En la actualidad, los frenos de fricción ampliamente utilizados en todo tipo de automóviles se pueden dividir en tipos de tambor y tipo de disco según la diferencia de los componentes giratorios. La diferencia entre ellos es que el elemento giratorio en el par de fricción del freno de tambor es el tambor de freno y la superficie interna de ...

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En la actualidad, los frenos de fricción ampliamente utilizados en todo tipo de automóviles se pueden dividir en tipos de tambor y tipo de disco según la diferencia de los componentes giratorios. La diferencia entre ellos es que el elemento giratorio en el par de fricción del freno de tambor es el tambor de freno y la superficie interna del cilindro es la superficie de trabajo. El elemento giratorio del par de fricción del freno de disco es un disco de freno de disco, con sus dos caras finales como superficie de trabajo.


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