Camión de carga HOWO 4x2

El camión de carga es un vehículo comercial diseñado y equipado principalmente para transportar mercancías. El camión de carga, comúnmente denominado camioneta o camión, es un vehículo utilizado principalmente para transportar mercancías o, a veces, para remolcar otros vehículos. Es un tipo de vehículo comercial. Generalmente, de acuerdo con el peso del automóvil, se puede dividir en pesado y liviano. La mayoría de los camiones funcionan con motores diesel, pero algunos camiones ligeros funcionan con gasolina, GLP o gas natural. Los camiones, formalmente conocidos como camiones, son una forma de vehículo que se utiliza para transportar bienes y productos básicos, incluidos camiones de volteo, camiones de tracción, camiones todo terreno y todo terreno, y una variedad de vehículos especialmente diseñados para necesidades especiales (como el aeropuerto ferries, camiones de bomberos y ambulancias, camiones cisterna de combustible, camiones de tracción de contenedores, etc.). Un vehículo generalmente consta de cuatro partes: motor, chasis, carrocería y equipo eléctrico.

Detalles

El camión de carga consta de motor, chasis, carrocería y sistema eléctrico.

El camión de carga consta de motor, chasis, carrocería y sistema eléctrico. La operación del camión es impulsada principalmente por el motor y el chasis, que incluye el sistema de transmisión, el sistema de conducción, el sistema de dirección y el sistema de frenos.

Principio de operación del camión: cuando arrancamos el camión, una oportunidad de generar la potencia, y conduciremos a la caja de engranajes, a través de los engranajes en la caja de engranajes a la potencia de par pequeño de alta velocidad a la potencia de par grande de baja velocidad, nuevamente a través del eje de transmisión para conducir el eje trasero, el eje motriz impulsando la rotación de la rueda trasera, luego un movimiento de camión.

Funciones y componentes principales:

A. motor: la fuente de energía del camión. Su función es generar energía quemando combustible y luego conducir las ruedas para conducir el camión a través del sistema de transmisión.

B, chasis: sistema de transmisión, sistema de conducción, sistema de dirección, sistema de frenado para introducir.

Transmisión: la potencia del motor a la rueda motriz, que incluye principalmente el embrague, la caja de cambios, el eje motriz y el eje motriz.

Sistema de conducción: el ensamblaje y las partes del automóvil en un todo y todo el automóvil para apoyar el papel de garantizar el funcionamiento normal del automóvil. Principalmente incluyendo el marco, el eje delantero, las ruedas y la suspensión.

Sistema de dirección: para garantizar que el camión camioneta en el proceso de conducción de acuerdo con la dirección que el conductor elige conducir, principalmente el mecanismo de control de la dirección, el dispositivo de dirección, el dispositivo de transmisión de la dirección.

Sistema de frenado: para reducir la velocidad del camión de carga, detener el camión y garantizar un estacionamiento confiable. Incluye principalmente el mecanismo de control de freno, freno, dispositivo de transmisión.

C. cuerpo: el lugar donde el conductor trabaja y carga la mercancía. Incluye cabina y compartimento.

D. Equipo eléctrico: sistema eléctrico para ayudar al conductor a conducir el vehículo, incluida la batería, el sistema de arranque, el equipo de iluminación, el instrumento, etc.


Descripción del producto:

Modelo

Camión de carga 6x4

Motor

WD615.69

Máxima salida

Kw / r / min

247/2200

Tuerca maxima

Nm / r / min

1350 / 1300-1600

Tipo

6 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, turboalimentado y

interenfriado,

inyección directa

Diámetro x carrera

126x130 mm

Válvula

2

Desplazamiento

9.726L


Haga SINOTRUCK (CNHTC), estándar de emisión Euro II,

Termostato con apertura de 80ºC, ventilador rígido.

Taxi

SINOTRUK HW76 alarga la cabina, litera individual

Embrague

SINOTRUK Φ430 embrague de diafragma con resorte, que funciona hidráulicamente con asistencia de aire

Transmisión

Transmisión SINOTRUK HW13710 o HW15710

Eje frontal

SINOTRUK HF7 Ton Eje delantero, o HF9 Ton

Opción: freno de disco

Gobierno

Caja de engranajes de dirección alemana ZF8098, dirección hidráulica con asistencia eléctrica,

Ratio: 22,2-26,2

Ejes traseros

Eje motriz de reducción doble ST16, relación: 3.93,4.42 o 4.8

HC16 Reducción pesada eje motriz, eje, relación: 4.42; 4.8

Sistema de frenos

Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito

Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, aire comprimido que funciona en las ruedas traseras

Freno auxiliar: freno de la válvula de escape del motor

Llantas

295 / 80R22.5 sin cámara con 1 neumático de repuesto

Opción: neumático radial 12.00R20; neumático diagonal 12.00-20; 315 / 80R22.5 sin cámara


Electricidad


Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra

Arrancador: 24V, 7.5 Kw

Baterías: 2x12 V, 165 Ah

Encendedor, bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, indicadores y luz de marcha atrás.

Tanque de aceite

400L

Fecha de entrega

Dentro de los 45 días hábiles posteriores a la recepción del anticipo

Peso en kg

Peso en vacío 11330

Peso bruto del vehículo 25000

Capacidad de carga del eje delantero 7000/9000

Ejes traseros capacidad de carga 2x16000

Actuación

Velocidad máxima de conducción (km / h) 102

Consumo de combustible (1/100 km) 35

Embalaje

Paquete desnudo. El embalaje de la mercancía se hará de acuerdo con la exportación.

embalaje estándar del fabricante, adecuado para el transporte de larga distancia de

Océano y tierra adentro. El vendedor deberá tomar medidas contra la humedad,

choques y óxido según las necesidades especiales de la mercancía.

Uso del camión de carga:

Montado como un contenedor fijo, utilizado para manipular o elevar bienes ordinarios, como autopartes, electrodomésticos, etc.

La condición de trabajo aplicable es un buen transporte por carretera.


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