Camión volquete para minería Sinotruk HOWO 70T

Camión volquete para minería Sinotruk HOWO 70T, cabina WR-D, motor nacional de 371 caballos de fuerza, caja de cambios HW19710, eje delantero HF9, relación de velocidad de eje trasero doble AC16 6.5, suspensión general del engranaje de dirección ZF8118, aire acondicionado 12.00R20 (neumático Fengshen), tanque de hierro 400L , dimensión: 5900 * 2500 * 1500, cilindro doméstico superior delantero, cilindro 4-175 * 4650, inferior 14 mm, lateral 10 mm, delantero 10 mm, trasero 12 mm, material de apertura simple: inferior H850 lateral H850 delantero H850 trasero H850

Detalles

Camión volquete para minería Sinotruk HOWO 70T

El camión volquete para uso fuera de la carretera (minería) es un camión volquete de servicio pesado que se utiliza en minas a cielo abierto para completar las tareas de extracción de rocas y tierra y transporte de minerales. Sus características de trabajo son viaje corto y carga pesada. Por lo general, se carga con una pala eléctrica grande o una pala hidráulica hacia y desde los puntos de extracción y descarga." Off-road" aquí no tiene el significado de conducción todoterreno, pero no está permitido conducir en carretera debido a su forma ancha y masa total excesiva.

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Características y características estructurales del camión volquete para minería Sinotruk HOWO 70T:

Modelo

Camión volquete minero HOWO70ton ZZ5707S3640AJ

Peso bruto (kg

70000

Peso en vacío (kg)

29300

Motor

Hacer: SINOTRUK

Diésel: motor diésel de inyección directa de 4 tiempos

W615.47T2371HPEURO II Motor diésel de inyección directa de 4 tiempos con estándar de emisiones

6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentación e intercooling

Diámetro x Stoke: 126 mm x 130 mm

Salida máxima: 371HPat 2200rmp

Desplazamiento: 9.726L

Combustible: diesel

Taxi

HW7D Fortalecer la cabina de un lado, instrumento HOWO

Cabina con volante a la izquierda

Transmisión

HW21712, HW21712 (bomba de aceite doble) + HW70

Direccion

ZF8118, dirección hidráulica alemana con asistencia eléctrica

Numero de eje

3

Eje motriz

AC26

capacidad de carga nominal: 26T

Relación estándar: 10,47

Eje frontal

HF12

Vía delantera / trasera (mm)

2741/2520

Voladizo delantero / trasero (mm)

1500/1000

Base de rueda (mm)

3600+1500

Llantas

14.00-25tubelesstire, 36 capas, 10+1 (llanta de repuesto)

Ángulo de aproximación / salida

32/40(°)

Velocidad máxima

50 (kilómetros por hora)

Tanque de combustible (L)

500L

Dimensión de la furgoneta (mm)

5500*3100*1800 30.69m3

ChinaΦ180 Camión basculante delantero

Espesor: piso 12 mm, lateral 10 mm, trasero 10 mm

Material: 16Mn

Compartimento rectangular con puertas traseras, cinco largueros, elevador delantero monocilíndrico.

Dimensión total (mm)

7800×3326×3310

Términos de pago

30% T / T como depósito, el saldo debe pagarse antes de la entrega

Color

Opcional

Paquete

Embalaje desnudo después de la cera pintada

(1) La forma es particularmente alta y pertenece a un vehículo de superperfil.


Los camiones volquete para minería solo viajan en un número limitado de áreas mineras, y el tamaño del automóvil no está limitado. Para aumentar el volumen de cada tren, aumente el volumen del vagón tanto como sea posible, ensanche y aumente el tamaño total del vehículo, y su ancho está mucho más allá del país. El ancho de los vehículos de carretera especificado en JTGB01-2003" Normas técnicas para ingeniería de carreteras" y GB1589-2004" Dimensiones externas, cargas por eje y límites de masa de vehículos de carretera" no excederán el límite de 2,5 metros y no podrán circular por carreteras.


(2) Gran calidad de carga y gran potencia del dumper


En la actualidad, la carga de este tipo de vehículos está entre 20-360 toneladas, y aún se está desarrollando hacia la gran escala. Debido al gran tonelaje y la pendiente de la carretera, el motor debe tener una gran potencia y un alto par para garantizar una subida fácil y potente cuando se sube a plena carga. Por lo tanto, estos modelos están equipados con alto" par específico" y factor de aumento de par&"elevado"&". Motor de ingeniería. Sin embargo, debido a las malas condiciones todoterreno, las velocidades habituales de estos modelos rondan los 30-40 km / h.

mining truck

(3) Bastidor de camión

El marco es una estructura especial para maquinaria de construcción y vehículos, todos los cuales son estructuras soldadas. La viga longitudinal adopta una sección de caja cerrada para garantizar una alta resistencia a la torsión. Las placas de acero gruesas utilizadas son placas de acero de baja aleación y alta resistencia.


(4) Compartimento del camión volquete minero


El carro también es una estructura completamente soldada. La parte posterior del piso de la pala está inclinada hacia arriba y el ángulo de inclinación general es de 12 grados. No hay valla trasera. Métodos de carga de piedra en bruto en los sitios de transporte e ingeniería, y garantizan que su vida útil generalmente alcanza más de 10 años. La última generación de carrocerías que ahorran energía, representada por tecnología australiana, utiliza acero de aleación de mayor resistencia. En comparación con las carrocerías tradicionales, reduce el peso corporal en más de un 20% y ahorra combustible en un 8%. Reducir la frecuencia de mantenimiento en un 30%.


(6) Suspensión de camión


Los camiones de volteo fuera de carretera (minería) utilizan principalmente suspensión de petróleo y gas, especialmente para vehículos con una carga útil de 45 toneladas o más. Este modelo con una distancia entre ejes corta y una masa particularmente grande es el más adecuado para la instalación de una suspensión de aceite y gas. No dispone del espacio correspondiente para instalar la tradicional amortiguación de ballestas. El cilindro de resorte de aceite y gas de la rueda delantera&también funciona como pasador de dirección, y el cilindro exterior está sujeto al exterior de la viga longitudinal del bastidor, por lo que se omite el eje delantero integral tradicional.


(7) Gire


Debido a la gran masa del vehículo y la gran carga en el eje delantero, la dirección de las ruedas delanteras depende completamente de la potencia hidráulica. Para garantizar una dirección segura y fiable, este tipo de vehículo no solo utiliza una dirección totalmente hidráulica, sino que también está equipado con un sistema de dirección de emergencia. Cuando falla la potencia del sistema de dirección, el sistema de dirección de emergencia puede garantizar que tenga cierta capacidad de dirección, haciendo que el aparcamiento sea un lugar más seguro. El lugar.



Nuestro envio:

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