¿Qué es el camión de descarga? El llamado "camión de acciones" no tiene una definición legal clara, pero de hecho existe un "camión de acciones" en la industria de los camiones. Esto significa que el automóvil no se ha vendido por más de seis meses después de haber sido producido en la fábrica. Como un...
¿Qué es el camión de descarga?
El llamado "camión de acciones" no tiene una definición legal clara, pero de hecho existe un "camión de acciones" en la industria de los camiones. Esto significa que el automóvil no se ha vendido por más de seis meses después de haber sido producido en la fábrica. Como producto básico, el volumen del camión es enorme, el precio es caro, el costo de almacenamiento es alto y también ocupa una gran cantidad de fondos del concesionario. Por lo tanto, el concesionario generalmente no permite que el stock del automóvil básico dure mucho tiempo. Sin embargo, por varias razones, hay muchos autos que han sido fabricados por más de seis meses.
Pero, ¿está el vehículo de valores siempre en mal estado? No necesariamente. Lo primero es observar las condiciones de almacenamiento del concesionario, si el camión está estacionado en una sala limpia, y si hace calor, polvo o suciedad, se puede ignorar el impacto en el vehículo. El segundo es observar el método de inventario del concesionario, si el concesionario puede tratar el vehículo de inventario de la manera correcta, es decir, lanzar periódicamente el vehículo para permitir el flujo de aceite y líquido; Para evitar una descarga excesiva de la batería, cargue la batería regularmente; Para evitar que los neumáticos envejezcan, el vehículo se mueve a menudo. Si se puede hacer esto, incluso si el inventario se realiza durante más de tres años, la condición del automóvil no tendrá un cambio significativo.
Modelo | Camión de descarga HOWO 6 X4 ZZ3257N3647A |
Peso bruto (kg | 25 000 |
Cu rb peso (kg) | 12190 |
Motor
| Hacer: SINOTRUK Diesel: motor diesel de inyección directa de 4 tiempos. Modelo: WD615. 69 3 36 HP Norma de emisiones EURO II , 6 cilindros en línea con enfriamiento por agua, turbo-carga e inter - enfriamiento er Diámetro x Stoke: 126 mm x 130 mm Salida máxima: 3 36 HP ( 247 KW) a 2200 rmp Desplazamiento: 9.726L Combustible: Diesel |
Transmisión | HW19710, caja de cambios manual SINOTRUK 10 hacia adelante y 2 hacia atrás Relación de cada GearTorque (Nm) Velocidad nominal (rpm) Peso (kg) Capacidad de aceite (L) 1st2nd3rd4th5th6th8th9th10th10thR1R214.2810.627.87 5.87 4.383.26 2.43 1.81.34 1.0013.91 3.18 1900 363 36
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Engranaje de direccion | ZF 8118 , dirección hidráulica con asistencia eléctrica. |
Embrague
| Plato único φ 430 embrague muelle diafragma |
Número de eje | 3 |
Eje frontal
| Eje delantero del freno de tambor H F9 STEYR / HOWO, la capacidad de carga del eje es de 9000kg
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Eje motriz
| H C16 Capacidad de carga actualizada: 16T , relación: 4.42, 4.80 / 5.73 Reducción doble, caja del eje de fundición, freno de tambor.
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Pista delantera / trasera (mm) | 1500/1870 |
Voladizo delantero / trasero (mm) | 1500/1939 |
Distancia entre ejes (mm) | 3 625 +1350 |
Me resi | 12.00R20 1 0 +1 (neumático de repuesto) |
Depósito de combustible | 300L |
Caja de carga | 5200x2300x1400 30T Espesor: el piso es de 8 mm, el lado es de 6 mm. Cilindro hidráulico: cilindro hidráulico de elevación ventral tipo T de China |
Suspensión | Suspensión de ballesta delantera y trasera + amortiguador + estabilizador transversal |
Color | Personalizado |
Dimensión total ( LXWXH mm) | 8,145 × 2,496 × 3,490 |
Opciones | Cabina basculante eléctrica Tacógrafos MTCO abdominales |