El camión de basura de carga automática HOWO puede funcionar para la recolección y el transporte de basura urbana y rural, tiene tecnología madura, propiedad dinámica perfecta, apariencia atractiva, distribución razonable de la carga del eje, garantía de seguridad del tráfico y puede satisfacer completamente la demanda de el entorno urbano.
El cuerpo del camión de basura autocargable de HOWO&tiene una sección transversal circular y una estructura cerrada, la rigidez es fuerte, mientras tanto, esta forma de sección transversal es más propicia para que el líquido de desecho de medio kitcken se mueva rápidamente en la parte trasera bajo la condición de los vehículos ejecutando turbulencia total, disminuyó el riesgo de conducción debido al centro de gravedad inestable. También puede reducir el proceso de operación y la interferencia de los árboles en la carretera.
Camión de basura HOWO en alusión a la característica de mucha agua, hay un gran volumen de desechos debajo del tanque, para almacenar el filtro de aceite-agua, realizar el fraccionamiento de sólidos y líquidos. El gran volumen de desechos es conveniente para exprimir moderadamente empuje la pala, para aprovechar al máximo el volumen del tanque y mejorar la capacidad de carga.
El sistema hidráulico del camión de basura de carga automática HOWO utiliza un control de válvula de múltiples vías, el tablero de control está equipado en la plataforma del lado derecho del camión, cerca de la cabina, conveniente para la observación y operación. La tubería de aceite se alinea, la disposición hermosa y general es razonable , La pala de empuje y el mecanismo de alimentación tienen un dispositivo de enclavamiento, cuando la pala de empuje no está en su lugar, el mecanismo de alimentación no puede funcionar, para evitar que la basura se empuje hacia el frente de la pala debido a una operación incorrecta.
El camión de basura incluye un mecanismo de alimentación en voladizo, una agencia de puertos de alimentación, a prueba de salpicaduras, equipo de lavado, sellado en la tapa trasera y orificio de acceso.
Modelo de camión | ZZ1167N4611, modelo con volante a la izquierda o con volante a la derecha | ||
Marca de camión | SINOTRUK -HOWO | ||
Dimensión (Lx An x Al) | 8300x2496x3490 | ||
Volumen | 12m3, o personalizado | ||
Ángulo de aproximación / ángulo de salida (°) | 19/26 | ||
Voladizo (delantero / trasero) (mm) | 1500/1739 | ||
Base de rueda (mm) | 4600 | ||
Velocidad máxima (km / h) | 75 | ||
Peso en vacío (kg) | 9470 | ||
Peso de carga (kg) | 16000 | ||
Petrolero de combustible | 300L con tapón de combustible con cierre | ||
Consumo de combustible (L / 100km) | 32 | ||
Embrague | Embrague seco de plato único Φ430mm | ||
Motor | Modelo | WD615.62 diesel de inyección directa de 4 tiempos motor, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, | |
Caballo de fuerza | 266HP | ||
Estándar de emisión | EURO II | ||
Transmisión | Modelo | HW 13710CL, 10 hacia adelante y 2 hacia atrás | |
Sistema de frenos | Freno de servicio | Freno de aire comprimido de circuito doble | |
Freno de mano | energía de resorte, aire comprimido funcionando ruedas traseras | ||
Freno auxiliar | Freno de escape del motor | ||
Sistema de dirección | Modelo | Dirección hidráulica ZF8098 / ZF8118 con asistencia eléctrica | |
Eje frontal | HF7 | ||
Eje posterior | MCY13 | ||
Neumático | 295/80R22.5,12.00R20, 12.00-20 | ||
Sistema eléctrico | Tensión de funcionamiento | 24 V, negativo a tierra | |
Inicio | 24 V, 7,35 KW | ||
Alternador | 28V,1500W | ||
Baterías | 2 * 12V.165Ah | ||
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