Camión tractor de 10 ruedas HOWO

Tractor HOWO: la aplicación de la tecnología avanzada clave mundial de camiones pesados, para el mercado chino y el mercado regional internacional, investigación y desarrollo independientes y estándares técnicos internacionales, con marca independiente y derechos de propiedad intelectual independientes, el más avanzado, el más alto- Grado de nueva generación de camiones pesados. El camión pesado HOWO UTILIZA ensamblajes avanzados clave y conexiones técnicas razonables. El diseño del vehículo es razonable, el ensamblaje es coordinado, unificado y confiable, de modo que tenga un buen desempeño en la potencia, economía, confiabilidad, respeto al medio ambiente y otros aspectos del vehículo.

Detalles

La función del sistema de control de tracción del tractor es obtener la mejor tracción bajo diversas condiciones de manejo. El dispositivo de control del sistema de control de tracción es una computadora, que usa la computadora para detectar la velocidad de las cuatro ruedas y el ángulo de dirección, cuando la velocidad del automóvil arriba, si la detección en las ruedas motrices y la diferencia de velocidad de la rueda motriz es demasiado grande, la computadora determina inmediatamente que la fuerza motriz es demasiado grande, una señal de comando para reducir el aceite del motor, reducir la fuerza motriz, para reducir la tasa de deslizamiento de la rueda motriz La computadora del camión tractor domina la intención del conductor de conducir a través del sensor de ángulo del volante, y luego UTILIZA el sensor de velocidad de la rueda izquierda y derecha para detectar la diferencia entre la velocidad de las ruedas izquierda y derecha; Para determinar si el grado de dirección del automóvil y la intención del conductor para girar lo mismo Si se detecta que el automóvil tiene poca dirección (o sobreviraje), la computadora determina de inmediato que el volante tiene demasiada potencia de conducción e imparte instrucciones para reducir la fuerza motriz a fin de lograr la intención del conductor de conducir.


Descripción del producto:

modelo de camión tractor

ZZ4257N3241V

Dimensión (Lx W xH) (mm)

6800x2490x3668

Ángulo de aproximación / salida (°)

16/70

Voladizo (delantero / trasero) (mm)

1500 / 700,725

Distancia entre ejes (mm)

3200 + 1400,3225 + 1350

Velocidad máxima (km / h)

102

Peso en vacío (kg)

11930

Peso de carga (kg)

40000

Motor


Modelo: D12.42, refrigerado por agua, cuatro tiempos,

6 cilindros en línea con refrigeración por agua,

turboalimentado e intercooling, inyección directa



Tipo de combustible: diesel

Emisión

EURO 2

Cisterna de combustible (L)

400L

Transmisión

Modelo: HW19710

Sistema de frenos


Freno de servicio: freno de aire comprimido de circuito doble

Freno de mano

energía de resorte, aire comprimido que funciona en las ruedas traseras

Sistema de dirección

Modelo: ZF8098

Eje frontal

HF9: Dirección con doble viga en sección transversal. Capacidad de cargamento: 9000kg

Eje posterior

HC16: carcasa de eje prensado, doble reducción central con bloqueos diferenciales entre ejes y ruedas

Sistema eléctrico

Batería: 2X12V / 165Ah

Alternador

28V-1500kw

Motor de arranque

7.5Kw / 24V

Taxi

Cabina HOWO76, (una para dormir, con aire acondicionado),

control delantero totalmente de acero, 55º hidráulicamente inclinable al

frente, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con tres

velocidades, parabrisas laminado con radio integrada

Asiento del conductor aéreo, amortiguado hidráulicamente y ajustable

asiento rígido del copiloto ajustable, con sistema de calefacción y ventilación,
visera exterior, aleta de techo ajustable, con radio estéreo / cassette

grabadora, cinturones de seguridad y volante ajustable, aire

bocina, con soporte de 4 puntos de suspensión totalmente flotante y

amortiguadores

El chasis del camión tractor está equipado con una silla de montar, que se utiliza para tirar de semirremolques (como semirremolque de contenedores, semirremolque de plataforma baja, semirremolque de descarga automática, etc.), y es adecuado para Transporte de media y larga distancia de buena carretera.

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