El nombre oficial del Camión es Camión de servicio pesado, que se utiliza para transportar bienes y mercancías. Dibujo de varios tipos de camiones tractores Una forma de automóvil que incluye camiones volquete, grúas, camiones todo terreno y todo terreno, y Una variedad de camiones especialmente diseñados para necesidades especiales (p. ej., transbordadores de aeropuertos, camiones de bomberos y ambulancias, camiones cisterna de combustible, camiones de remolque de contenedores, etc.).
Detalles
El tractor de segunda mano está especializado, especializado o se utiliza principalmente para camiones con remolque de tracción, dividido en tracción completa y semi-tracción. Un camión grande (semirremolque) en el que el frente del camión es arrastrado por una herramienta desde la parte delantera de el camión a los otros camiones, y el automóvil es arrastrado por los otros camiones desde la parte delantera del camión.
La función del tractor: evitar el ralentí de la rueda motriz cuando el vehículo circula por una carretera resbaladiza, como la nieve, para que el vehículo pueda arrancar y acelerar de manera constante. Especialmente en la nieve o en la carretera embarrada, el sistema de control de tracción puede garantizar rendimiento de aceleración suave, evita el vehículo debido al deslizamiento de la rueda motriz y el movimiento lateral o la cola
Descripción del producto:
modelo de camión tractor
ZZ4257N3241V
Dimensión (Lx W xH) (mm)
6800x2490x3668
Ángulo de aproximación / salida (°)
16/70
Voladizo (delantero / trasero) (mm)
1500 / 700,725
Distancia entre ejes (mm)
3200 + 1400,3225 + 1350
Velocidad máxima (km / h)
102
Peso en vacío (kg)
11930
Peso de carga (kg)
40000
Motor
Modelo: D12.42, refrigerado por agua, cuatro tiempos,
6 cilindros en línea con refrigeración por agua,
turboalimentado e intercooling, inyección directa
Tipo de combustible: diesel
Emisión
EURO 2
Cisterna de combustible (L)
400L
Transmisión
Modelo: HW19710
Sistema de frenos
Freno de servicio: freno de aire comprimido de circuito doble
Freno de mano
energía de resorte, aire comprimido que funciona en las ruedas traseras
Sistema de dirección
Modelo: ZF8098
Eje frontal
HF9: Dirección con doble viga en sección transversal. Capacidad de cargamento: 9000kg
Eje posterior
HC16: carcasa de eje prensado, doble reducción central con bloqueos diferenciales entre ejes y ruedas
Sistema eléctrico
Batería: 2X12V / 165Ah
Alternador
28V-1500kw
Motor de arranque
7.5Kw / 24V
Taxi
Cabina HOWO76, (una para dormir, con aire acondicionado),
control delantero totalmente de acero, 55º hidráulicamente inclinable al
frente, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con tres
velocidades, parabrisas laminado con radio integrada
Asiento del conductor aéreo, amortiguado hidráulicamente y ajustable
asiento rígido del copiloto ajustable, con sistema de calefacción y ventilación, visera exterior, aleta de techo ajustable, con radio estéreo / cassette
grabadora, cinturones de seguridad y volante ajustable, aire
bocina, con soporte de 4 puntos de suspensión totalmente flotante y
amortiguadores
Todos los tractores usan el mismo tipo de cabina que el camión de campo traviesa evico McGirus, y los asientos de tracción están ubicados sobre el eje trasero, con la única diferencia de que el 330-40anwtm UTILIZA un motor diesel turboalimentado, mientras que el 330-32anwtm UTILIZA un motor diesel no sobrealimentado del mismo modelo base.
Ambos vehículos pueden equiparse con dos cabrestantes hidráulicos con una tensión de 196kN (20000kgf) o un cabrestante simple con una tensión de 294kN (30000kgf) .Otros equipos opcionales son la ventana superior de la cabina, un sistema de iluminación antiaérea, un dispositivo eléctrico mejorado eso permite vadear hasta 1,2 m de profundidad y una cabina de tripulación de dos compartimentos. El modelo 330-40anwtm puede equiparse con neumáticos especiales utilizados en el cinturón de arena, con un solo neumático de 14.00 × 20 en la parte delantera y un solo neumático de especificación 24 × 20.5 en la parte posterior.
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