Camión cisterna de petróleo GLP

1. Todas las piezas compradas se ensamblarán de acuerdo con las normas (o regulaciones) relevantes después de pasar la inspección; la válvula de seguridad y el manómetro solo pueden ensamblarse después de haber sido verificados y calificados, y los termómetros deben tener un certificado de calificación del producto;

2. Al ensamblar el cuerpo del tanque y el mecanismo de desplazamiento trasero, la línea central longitudinal del cuerpo del tanque y la línea central longitudinal del chasis no deberán superar los 5 m;

3. La posición y el tamaño de las 18 orejetas de conexión y el cuerpo del tanque se pueden ajustar ligeramente de acuerdo con la estructura del chasis. El lugar de soldadura entre el asiento de tracción y la almohadilla del tanque debe ser 100% de polvo magnético probado de acuerdo con jb / t4730.4 grado 2005 i;

4, donde el tanque en el automóvil para hacer la prueba hidráulica, la prueba antes de la viga del marco debe ser apoyada para evitar la sobrecarga del marco;

5. El contenedor se reemplazará con nitrógeno o se aspirará antes de salir de la fábrica.

(1) cuando se adopta el tratamiento de reemplazo de nitrógeno, el contenido de oxígeno después del tratamiento es inferior al 3% y se retiene la presión residual de 0.05mpa ~ 0.1mpa;

(2) cuando se adopta el tratamiento de vacío, el grado de vacío después del tratamiento no debe ser inferior a 0.086mpa

6. La velocidad máxima de los vehículos que transportan mercancías peligrosas en la carretera general es de 60 km / h, y la velocidad máxima en la autopista es de 80 km / h, y se confirma que hay suficiente distancia segura del taller;

Nota:

1. El mecanismo de marcha trasera se fabricará, inspeccionará y aceptará de acuerdo con gb7258 "Condiciones técnicas para la seguridad de la operación del vehículo de motor" Y gb / * 23336 (condiciones técnicas generales para el remolque acompañante);

2. Las dimensiones externas, la distancia entre ejes y la suspensión trasera del cuadro se muestran en la figura. El mecanismo de marcha trasera puede equiparse con suspensión neumática y marco de neumático.

Otros asuntos no cubiertos en este documento se producirán y fabricarán de acuerdo con las normas automovilísticas relevantes. La carga completa de los tres ejes traseros será de 24000 kg.