El inyector de combustible es un dispositivo de precisión con una precisión de procesamiento muy alta, que requiere un gran rango de flujo dinámico, una fuerte capacidad anti-bloqueo y anticontaminación y un buen rendimiento de atomización. Los inyectores de combustible diesel reciben la señal de pulso de inyección de la ECU para controlar con precisión la cantidad de inyección de combustible. Las características de pulverización del limpiador de inyectores incluyen el tamaño de partícula de atomización, la distribución de niebla de aceite, la dirección del haz de aceite, el alcance y el ángulo del cono de difusión. Estas características deben ser consistentes con los requisitos del sistema de combustión diesel para completar la formación y la combustión de la mezcla y lograr una alta potencia y eficiencia térmica.
La boquilla es en realidad una válvula electromagnética simple, cuando la corriente de la bobina electromagnética, la succión, la válvula de aguja se trazó, abra la boquilla, el eje de la válvula de combustible a través de la aguja y la holgura anular entre el chorro de alta velocidad, la boquilla para formar niebla. la boquilla misma es una válvula normalmente cerrada. Las válvulas normalmente abiertas siempre están abiertas cuando no se ingresa señal de control. Una aguja se mueve hacia arriba y hacia abajo para controlar la apertura y el cierre de la válvula. Cuando la ECU emite la instrucción de inyección, su señal de voltaje hace que la corriente fluya a través de la bobina en la boquilla, creando un campo magnético para abrirla y abrirla la válvula para que el aceite puede ser expulsado de la boquilla.Jet suministro de combustible es una de las mayores ventajas del control de suministro de combustible es muy preciso, deje que el motor en cualquier estado puede tener una correcta relación aire-combustible, no solo mantener el motor funcionando sin problemas y la especificación de los gases de escape puede cumplir con las leyes y regulaciones de protección ambiental.
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