Filtro de aceite para el motor Sinotruk Steyr

HOWO Vg61000070005. En el proceso de trabajo del motor, el polvo metálico, el polvo, el carbono oxidado y el precipitado coloidal, el agua, etc. a altas temperaturas se mezclan continuamente con aceite lubricante. El propósito del filtro de aceite es eliminar estas impurezas mecánicas y coloides, mantener el ...

Detalles

HOWO Vg61000070005. En el proceso de trabajo del motor, el polvo metálico, el polvo, el carbono oxidado y el precipitado coloidal, el agua, etc. a altas temperaturas se mezclan continuamente con aceite lubricante. El propósito del filtro de aceite es eliminar estas impurezas mecánicas y coloides, mantener limpio el aceite lubricante y extender su vida útil. El filtro de aceite debe tener una fuerte capacidad de filtrado, una resistencia pequeña al flujo y una larga vida útil. En general, se instalan varios filtros con diferentes capacidades de filtración en el sistema de lubricación: filtro colector, filtro grueso y filtro fino, que están conectados en paralelo o en serie en el conducto de aceite principal, respectivamente. (el filtro en serie con el canal de aceite principal se llama filtro de flujo completo. Todo el aceite lubricante es filtrado por el filtro durante el funcionamiento del motor; y el filtro paralelo derivado). Uno de los filtros gruesos está en serie en el canal principal de aceite, que es de tipo flujo completo; El filtro fino está en paralelo en el canal principal de aceite, que es un tipo de derivación. El motor de un automóvil moderno generalmente solo está equipado con un filtro y un filtro de aceite de motor de flujo completo. El filtro grueso elimina las impurezas con un tamaño de partícula de 0.05 mm o más en el aceite, mientras que el filtro fino elimina las impurezas finas con un tamaño de partícula de 0.001 mm o más.


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